重庆巴南构建内外联动开放格局 跨境公路班车开至19国|久久人人草
中新网重庆7月3日电 (记者 钟旖)“我们着力构建面向东盟内外联动的开放格局。跨境公路班车开到了19个国家，运行班次从‘每周一班’提升至‘每天二十班’。”7月3日，在重庆召开的“扛起新使命 区县谈落实”系列主题新闻发布会巴南专场上，重庆市巴南区委书记何友生透露。
巴南区是重庆的南向开放门户，产业基础坚实。当地生物医药、高端装备、数智经济、商贸物流、生态创新五大产业集群发展壮大，工业总产值超千亿元，已构建起公、铁、水多式联运的新格局。
何友生介绍，该区持续扩大开放、搭建开放平台、助推开放经济，已建设东盟贸易服务总部基地、建成重庆RCEP投资贸易服务中心等6个平台，开展法律、财税、金融等综合服务，吸引了43家外贸企业集聚重庆公路物流基地。接下来，巴南区将大力发展枢纽经济，布局建设东盟出口加工产业园，努力建成南向开放合作的战略基地。
2023年7月，巴南区获批“商贸服务型国家物流枢纽”，标志着重庆成为全国首个拥有“五型”国家物流枢纽的城市。记者了解到，在此背景下，巴南区依托跨境公路运输优势，加强与东盟、中亚等地的经贸往来。截至目前，实现货物吞吐量1.4亿吨，物流作业量4330万吨，班车发车1.7万车次、货值达到110亿元，形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环。
巴南区委常委、区政府常务副区长周密称，围绕做强枢纽、引领开放，巴南区主要从“拓展国际干线，推动通道互联互通”“扩大海外‘朋友圈’，推动经贸务实合作”“主动出击，推动区域协同发展”“提升服务，推动行业合作交流”4方面发力。
目前，重庆公路物流基地依托跨境公路班车、B型保税物流中心，建成了“3向11线23口岸”通道体系，连接中亚、南亚、欧洲，实现了中南半岛全覆盖。跨境公路班车从巴南驶向东南亚无需更换车厢，真正实现“点对点”直达运输。“重庆造”的汽摩配件最快48小时就能到达越南。
在越南、老挝等东南亚国家，巴南区还设立了37个海外分拨仓，实现就近存放货物、处理订单、快速发货，大大拉近了供需双方的距离，使得产业链的上下游供需衔接更加顺畅，跨境电商、二手车出口、食品及农产品等领域与东南亚国家合作更加紧密。
接下来，巴南区将在枢纽运量、开放能级、营运组织服务、集散能力等方面进一步提升商贸服务型国家物流枢纽的开放能级，为助推重庆建设内陆开放综合枢纽贡献巴南力量。(完)
上海市政府官网的信息显示，郭芳还同时担任上海市“菜篮子”工作领导小组副组长、上海市长江退捕与禁捕工作领导小组副组长、上海市未成年人保护委员会主任、上海市人民政府残疾人工作委员会主任、上海市社会救助工作联席会议第一召集人、上海市农民工工作联席会议第一召集人、上海市就业工作领导小组组长、上海市农村综合帮扶工作领导小组组长、上海市根治拖欠农民工工资工作领导小组组长、上海市社会养老服务体系建设领导小组组长、上海市巾帼建功活动领导小组组长、崇明世界级生态岛建设推进工作领导小组组长、上海市域外农场工作领导小组组长。 新华社报道进一步指出，美国政客出于政治目的以各种“或许”“可能”的说辞为病毒来源定性，是彻头彻尾的“政治溯源”。美国政客还攻击中国信息不透明、阻挠新冠溯源调查，而实际情况是，中国是迄今为止唯一多次邀请世卫组织国际专家组到本国开展新冠病毒溯源合作的国家，也是唯一多次组织本国专家同世卫组织咨询小组分享溯源进展的国家。